2月10日，工信部發(fā)布《工業(yè)和信息化部關于修改新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)定的決定（征求意見稿）》公開征求意見的通知，決定對《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)定》（工業(yè)和信息化部令 第39號）進行修改，現(xiàn)向社會公開征求意見，公眾可在2020年3月10日前提出意見。

意見稿內(nèi)容包括：車載可充電儲能系統(tǒng)；超級電容器最小模塊標稱靜電容量；儲能裝置類型、數(shù)量等方面。

新的征求意見稿明確，要求新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)應建立從關鍵零部件總成供方至整車出廠的完整的產(chǎn)品可追溯體系。應建立整車產(chǎn)品信息及出廠檢測數(shù)據(jù)記錄和存儲系統(tǒng)，存檔期限不低于產(chǎn)品的預期生命周期。當產(chǎn)品質(zhì)量、安全、環(huán)保等方面發(fā)生重大共性問題和設計缺陷時（包括由于供方原因引起的問題），應能迅速查明原因，確定召回范圍，并采取必要措施；當顧客需要維修備件時，應能夠迅速確定所需備件的技術狀態(tài)。

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原文如下：

關于修改《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)定》的決定（征求意見稿）

為更好適應我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，工業(yè)和信息化部決定對《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)定》（工業(yè)和信息化部令 第39號）作如下修改：

一、將第五條第三款修改為：“（三）具備生產(chǎn)新能源汽車產(chǎn)品所必需的技術保障能力、生產(chǎn)能力、產(chǎn)品生產(chǎn)一致性保證能力、售后服務及產(chǎn)品安全保障能力，符合《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)準入審查要求》（見附件1，以下簡稱《準入審查要求》）。

具備工業(yè)和信息化部規(guī)定條件的大型汽車企業(yè)集團，在企業(yè)集團統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一管理、承擔相應監(jiān)管責任的前提下，其下屬企業(yè)（包括下屬子公司及分公司）的準入條件予以簡化，適用《企業(yè)集團下屬企業(yè)的準入審查要求》（見附件2）。”

二、刪除第二十九條。

三、刪除第三十條。

四、刪除第三十一條。

五、將附件1《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)準入審查要求》修改為：

準入審查要求

一

技術保障能力

1*

新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)應具備與生產(chǎn)的新能源汽車產(chǎn)品相適應的技術保障能力。在新能源汽車產(chǎn)品生產(chǎn)、產(chǎn)品生產(chǎn)一致性保證、售后服務及產(chǎn)品安全保障等方面建立相應的流程，制定程序文件和作業(yè)指導文件，提供全面的技術保障。

2*

新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)應具備對新能源汽車整車和自制部件的測試能力，能夠評價、確認與技術保障能力相關的技術要求，包括：整車動力性、經(jīng)濟性、可靠性模擬測試能力；動力系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)和控制系統(tǒng)集成測試能力（包括制動回饋功能測試能力）、電子電控系統(tǒng)功能測試能力及耐環(huán)境性（高溫、低溫、振動、鹽霧等）測試能力、通訊系統(tǒng)模擬測試能力、控制軟件分析測試能力、硬件在環(huán)測試能力、單個箱體的動力蓄電池包（超級電容器）性能測試能力及耐環(huán)境性（高溫、低溫、振動等）測試能力、電子電器件的電氣性能基本測試能力、高壓電安全測試能力。申請插電式混合動力汽車的，還應具備發(fā)動機性能/工況排放、能耗、電機性能、機電耦合裝置性能綜合測試臺架；申請燃料電池汽車的，還應具備燃料電池系統(tǒng)性能測試臺架、車載氫系統(tǒng)泄漏及高壓氣體安全方面的測試儀器和設備。

二

生產(chǎn)能力

3*

新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)應具備保證產(chǎn)品質(zhì)量和安全所必需的生產(chǎn)設備設施。

應具備專用充電設備，數(shù)量應能保證產(chǎn)品充電需要。

應建立充分的安全生產(chǎn)管理措施、人員防護措施、應急處理措施。

4*

投資項目審批文件中要求建設發(fā)動機生產(chǎn)條件的整車生產(chǎn)企業(yè)，申請插電式混合動力汽車產(chǎn)品時，應具備發(fā)動機的生產(chǎn)能力，至少應有缸體、缸蓋的精加工生產(chǎn)線，機械化的發(fā)動機總成裝配線及發(fā)動機試驗臺架。曲軸、凸輪軸、連桿可委托加工。

三

產(chǎn)品生產(chǎn)一致性保證能力

5

新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)應實施計算機信息化管理，至少應建立產(chǎn)品可追溯性信息管理系統(tǒng)，應對發(fā)動機、車載能源系統(tǒng)/燃料電池系統(tǒng)、儲氫系統(tǒng)、驅(qū)動電機、整車控制器等關鍵零部件總成，以及整車配置、出廠檢測數(shù)據(jù)等進行可追溯性信息管理。

6

針對所有原材料、常規(guī)部件、車載能源系統(tǒng)及其他電器系統(tǒng)部件、軟件及服務等供方，應建立供應鏈管理體系，確定供方及其產(chǎn)品評價標準、采購技術協(xié)議、產(chǎn)品驗證規(guī)范，對供方及其產(chǎn)品進行評價和選擇，并進行日常監(jiān)督管理，以保證產(chǎn)品的質(zhì)量和安全性。應保留對供方及其產(chǎn)品的評價、選擇、管理記錄。

7*

應具備保證產(chǎn)品質(zhì)量所必需的進貨檢驗、過程檢驗、出廠檢驗等設備和輔助檢具，檢驗項目覆蓋整車主要技術特性參數(shù)、主要零部件基本技術參數(shù)、功能和性能方面的檢驗內(nèi)容，對安全、環(huán)保、節(jié)能等法規(guī)符合性、顧客特殊要求、新能源汽車專項檢測項目要求應特別關注，性能指標應滿足相關技術標準的要求，且與所要求的測量能力一致。

應具備車載能源系統(tǒng)/燃料電池系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)的電氣性能與安全、溫度、儲氫系統(tǒng)安全等項目的檢驗設備以及整車安全檢測線。

應具備整車控制器總成檢驗能力、整車下線后控制系統(tǒng)及其子系統(tǒng)的檢驗能力，具備故障診斷專用儀器和軟件。

8*

應建立從關鍵零部件總成供方至整車出廠的完整的產(chǎn)品可追溯體系。應建立整車產(chǎn)品信息及出廠檢測數(shù)據(jù)記錄和存儲系統(tǒng)，存檔期限不低于產(chǎn)品的預期生命周期。

當產(chǎn)品質(zhì)量、安全、環(huán)保等方面發(fā)生重大共性問題和設計缺陷時（包括由于供方原因引起的問題），應能迅速查明原因，確定召回范圍，并采取必要措施；當顧客需要維修備件時，應能夠迅速確定所需備件的技術狀態(tài)。

對于發(fā)動機、車載能源系統(tǒng)/燃料電池系統(tǒng)、儲氫系統(tǒng)、驅(qū)動電機、整車控制器等關鍵部件，應建立易見的、不可更換的、唯一性標識，并建立可以支持產(chǎn)品追溯的信息數(shù)據(jù)庫。

四

售后服務及產(chǎn)品安全保障能力

9

應建立完整的文件化的銷售和售后服務管理體系，包括人員培訓（企業(yè)內(nèi)部人員、經(jīng)銷商人員、顧客或使用單位的人員）、銷售和售后服務網(wǎng)絡建設、維修服務提供、備件提供、索賠處理、信息反饋、整車產(chǎn)品召回、零部件（如電池）回收及再利用、客戶管理等內(nèi)容，并有能力實施。

應建立相應的技術文件體系，包括銷售技術培訓手冊、整車/底盤/電子電器系統(tǒng)的維修手冊、備件目錄、專用工具和儀器清單、產(chǎn)品使用說明書、售后服務承諾、應急措施等。

售后服務承諾內(nèi)容應充分適宜，應在本企業(yè)網(wǎng)站上向社會公開，并嚴格履行。

已獲得新能源汽車生產(chǎn)準入的企業(yè)如果發(fā)生重組，應保證重組后企業(yè)提供的售后服務不低于重組前作出的售后服務承諾。

10

維修服務、備件供應滿足所有客戶要求，能保證在產(chǎn)品的使用壽命期限內(nèi)、在企業(yè)承諾的限定服務時間內(nèi)向顧客提供可靠的備件、維修和咨詢服務。

售后服務體系除能獨立完成或與供方協(xié)作完成與常規(guī)汽車相同的售后服務項目外，還應具備整車及車載能源系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)及子系統(tǒng)和相關部件的故障診斷專用儀器和軟件，具備相應的維修服務能力和更換能力。

應建立零部件（如電池）回收及再利用的渠道，與有關各方簽訂相關協(xié)議，確保回收及再利用的順利實施。

11*

應建立質(zhì)量信息及時反饋機制及產(chǎn)品安全保障機制。

應在產(chǎn)品全生命周期內(nèi)為所銷售的每一輛新能源汽車（含底盤）建立相應的檔案，跟蹤汽車使用、維護、維修情況，建立新能源汽車動力電池溯源信息管理系統(tǒng)，跟蹤記錄動力電池回收利用情況。

應按照與用戶的協(xié)議，對已銷售的全部新能源汽車（含底盤）的運行安全狀態(tài)進行監(jiān)測，直至汽車停止使用或報廢。監(jiān)測數(shù)據(jù)應至少包括車輛運行安全、故障、充電、能耗情況等方面，應對監(jiān)測數(shù)據(jù)進行分析，并能為車輛改進提供數(shù)據(jù)支持。監(jiān)測數(shù)據(jù)保存期應不低于產(chǎn)品的生命周期。企業(yè)監(jiān)測平臺應與地方和國家新能源汽車推廣應用監(jiān)測平臺對接。

應建立新能源汽車安全事故應急處理制度，包括應急預案、搶險救援方案、事故調(diào)查及匯報方案等。

應編寫年度報告。年度報告應長期存檔備查。

注：1．申請新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)準入的企業(yè)，如已按照相同類別的常規(guī)汽車生產(chǎn)企業(yè)準入管理規(guī)則通過審查，則對相關要求免予審查。

2．表中準入審查要求分為否決項和一般項兩類，共11個條款，標注“*”的條款（共7個）為否決項。

3．判定原則如下：

（1）現(xiàn)場考核全部否決項均符合要求，一般項不符合不超過2項，審查結(jié)論為通過；其余情況均為不通過。

（2）當現(xiàn)場考核結(jié)果未達到本注中第（1）條要求時，申請企業(yè)可在2個月內(nèi)針對不符合項進行整改，經(jīng)驗證后達到本注中第（1）條要求的，考核結(jié)論為通過；驗證未達到第（1）條要求的，結(jié)論為不通過，申請企業(yè)6個月后方可重新提出申請。整改驗證只能進行一次。

六、將附件2《企業(yè)集團下屬企業(yè)的準入審查要求》中“一、設計開發(fā)能力”修改為：“一、技術保障能力”，并對有關內(nèi)容作出相應修改。

具體見附件2《企業(yè)集團下屬企業(yè)的準入審查要求》。

七、對附件3《新能源汽車產(chǎn)品專項檢驗項目及依據(jù)標準》做以下修改：

（一）將GB/T 18387-2008《電動車輛的電磁場發(fā)射強度的限值和測量方法，寬帶，9kHz～30MHz》修改為，GB/T 18387-2017《電動車輛的電磁場發(fā)射強度的限值和測量方法》；

將GB/T 4094.2-2005《電動汽車操縱件、指示器及信號裝置的標志》修改為，GB/T 4094.2-2017《電動汽車 操縱件、指示器及信號裝置的標志》；

將GB/T 19836-2005《電動汽車用儀表》修改為，GB/T 19836-2019《電動汽車儀表》；

將GB/T 18386-2005《電動汽車 能量消耗率和續(xù)駛里程試驗方法》修改為，GB/T 18386-2017《電動汽車 能量消耗率和續(xù)駛里程 試驗方法》。

（二）刪除GB/T 27930-2015《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》，新增GB/T 34657.2-2017《電動汽車傳導充電互操作性測試規(guī)范 第2部分：車輛》

（三）新增5項標準，分別為：GB/T 33978-2017《道路車輛用質(zhì)子交換膜燃料電池模塊》、GB/T 34585-2017《純電動貨車 技術條件》、GB/T 37154-2018《燃料電池電動汽車整車氫氣排放測試方法》、GB/T 37153-2018《電動汽車低速提示音》、GB/T 34598-2017《插電式混合動力電動商用車 技術條件》。

具體見附件3《新能源汽車產(chǎn)品專項檢驗項目及依據(jù)標準》。

八、對附件4《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)準入申請書》做以下修改：

（一）刪除“與新能源汽車產(chǎn)品有關的專業(yè)技術人員總數(shù)（人）”的內(nèi)容；

（二）刪除“新能源汽車產(chǎn)品設計能力及設計開發(fā)過程說明（包括研發(fā)機構(gòu)和人員、開發(fā)工具和設備、開發(fā)過程描述等）”的內(nèi)容；

（三）刪除“產(chǎn)品開發(fā)主要設施設備（含必要的軟件程序）清單”的內(nèi)容。

具體見附件4《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)準入申請書》。

九、根據(jù)有關標準制修訂情況，對附件5《新能源汽車產(chǎn)品主要技術參數(shù)表》內(nèi)容進行修改。

具體見附件5《新能源汽車產(chǎn)品主要技術參數(shù)表》。

十、對附件6《新能源汽車年度報告》做以下修改：

刪除對“新產(chǎn)品研發(fā)情況”、“研發(fā)能力和條件建設情況”內(nèi)容。

具體見附件6《新能源汽車年度報告》。

本決定自2020年 月 日起施行。《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)定》（工業(yè)和信息化部令第39號）根據(jù)本決定作相應修改，重新公布。

附件：1.

2.企業(yè)集團下屬企業(yè)的準入審查要求

3.新能源汽車產(chǎn)品專項檢驗項目及依據(jù)標準

4.新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)準入申請書

5.新能源汽車產(chǎn)品主要技術參數(shù)表

6.新能源汽車年度報告

附件1：新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)準入審查要求

準入審查要求

一

技術保障能力

1*

新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)應具備與生產(chǎn)的新能源汽車產(chǎn)品相適應的技術保障能力。在新能源汽車產(chǎn)品生產(chǎn)、產(chǎn)品生產(chǎn)一致性保證、售后服務及產(chǎn)品安全保障等方面建立相應的流程，制定程序文件和作業(yè)指導文件，提供全面的技術保障。

2*

新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)應具備對新能源汽車整車和自制部件的測試能力，能夠評價、確認與技術保障能力相關的技術要求，包括：整車動力性、經(jīng)濟性、可靠性模擬測試能力；動力系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)和控制系統(tǒng)集成測試能力（包括制動回饋功能測試能力）、電子電控系統(tǒng)功能測試能力及耐環(huán)境性（高溫、低溫、振動、鹽霧等）測試能力、通訊系統(tǒng)模擬測試能力、控制軟件分析測試能力、硬件在環(huán)測試能力、單個箱體的動力蓄電池包（超級電容器）性能測試能力及耐環(huán)境性（高溫、低溫、振動等）測試能力、電子電器件的電氣性能基本測試能力、高壓電安全測試能力。申請插電式混合動力汽車的，還應具備發(fā)動機性能/工況排放、能耗、電機性能、機電耦合裝置性能綜合測試臺架；申請燃料電池汽車的，還應具備燃料電池系統(tǒng)性能測試臺架、車載氫系統(tǒng)泄漏及高壓氣體安全方面的測試儀器和設備。

二

生產(chǎn)能力

3*

新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)應具備保證產(chǎn)品質(zhì)量和安全所必需的生產(chǎn)設備設施。

應具備專用充電設備，數(shù)量應能保證產(chǎn)品充電需要。

應建立充分的安全生產(chǎn)管理措施、人員防護措施、應急處理措施。

4*

投資項目審批文件中要求建設發(fā)動機生產(chǎn)條件的整車生產(chǎn)企業(yè)，申請插電式混合動力汽車產(chǎn)品時，應具備發(fā)動機的生產(chǎn)能力，至少應有缸體、缸蓋的精加工生產(chǎn)線，機械化的發(fā)動機總成裝配線及發(fā)動機試驗臺架。曲軸、凸輪軸、連桿可委托加工。

三

產(chǎn)品生產(chǎn)一致性保證能力

5

新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)應實施計算機信息化管理，至少應建立產(chǎn)品可追溯性信息管理系統(tǒng)，應對發(fā)動機、車載能源系統(tǒng)/燃料電池系統(tǒng)、儲氫系統(tǒng)、驅(qū)動電機、整車控制器等關鍵零部件總成，以及整車配置、出廠檢測數(shù)據(jù)等進行可追溯性信息管理。

6

針對所有原材料、常規(guī)部件、車載能源系統(tǒng)及其他電器系統(tǒng)部件、軟件及服務等供方，應建立供應鏈管理體系，確定供方及其產(chǎn)品評價標準、采購技術協(xié)議、產(chǎn)品驗證規(guī)范，對供方及其產(chǎn)品進行評價和選擇，并進行日常監(jiān)督管理，以保證產(chǎn)品的質(zhì)量和安全性。應保留對供方及其產(chǎn)品的評價、選擇、管理記錄。

7*

應具備保證產(chǎn)品質(zhì)量所必需的進貨檢驗、過程檢驗、出廠檢驗等設備和輔助檢具，檢驗項目覆蓋整車主要技術特性參數(shù)、主要零部件基本技術參數(shù)、功能和性能方面的檢驗內(nèi)容，對安全、環(huán)保、節(jié)能等法規(guī)符合性、顧客特殊要求、新能源汽車專項檢測項目要求應特別關注，性能指標應滿足相關技術標準的要求，且與所要求的測量能力一致。

應具備車載能源系統(tǒng)/燃料電池系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)的電氣性能與安全、溫度、儲氫系統(tǒng)安全等項目的檢驗設備以及整車安全檢測線。

應具備整車控制器總成檢驗能力、整車下線后控制系統(tǒng)及其子系統(tǒng)的檢驗能力，具備故障診斷專用儀器和軟件。

8*

應建立從關鍵零部件總成供方至整車出廠的完整的產(chǎn)品可追溯體系。應建立整車產(chǎn)品信息及出廠檢測數(shù)據(jù)記錄和存儲系統(tǒng)，存檔期限不低于產(chǎn)品的預期生命周期。

當產(chǎn)品質(zhì)量、安全、環(huán)保等方面發(fā)生重大共性問題和設計缺陷時（包括由于供方原因引起的問題），應能迅速查明原因，確定召回范圍，并采取必要措施；當顧客需要維修備件時，應能夠迅速確定所需備件的技術狀態(tài)。

對于發(fā)動機、車載能源系統(tǒng)/燃料電池系統(tǒng)、儲氫系統(tǒng)、驅(qū)動電機、整車控制器等關鍵部件，應建立易見的、不可更換的、唯一性標識，并建立可以支持產(chǎn)品追溯的信息數(shù)據(jù)庫。

四

售后服務及產(chǎn)品安全保障能力

9

應建立完整的文件化的銷售和售后服務管理體系，包括人員培訓（企業(yè)內(nèi)部人員、經(jīng)銷商人員、顧客或使用單位的人員）、銷售和售后服務網(wǎng)絡建設、維修服務提供、備件提供、索賠處理、信息反饋、整車產(chǎn)品召回、零部件（如電池）回收及再利用、客戶管理等內(nèi)容，并有能力實施。

應建立相應的技術文件體系，包括銷售技術培訓手冊、整車/底盤/電子電器系統(tǒng)的維修手冊、備件目錄、專用工具和儀器清單、產(chǎn)品使用說明書、售后服務承諾、應急措施等。

售后服務承諾內(nèi)容應充分適宜，應在本企業(yè)網(wǎng)站上向社會公開，并嚴格履行。

已獲得新能源汽車生產(chǎn)準入的企業(yè)如果發(fā)生重組，應保證重組后企業(yè)提供的售后服務不低于重組前作出的售后服務承諾。

10

維修服務、備件供應滿足所有客戶要求，能保證在產(chǎn)品的使用壽命期限內(nèi)、在企業(yè)承諾的限定服務時間內(nèi)向顧客提供可靠的備件、維修和咨詢服務。

售后服務體系除能獨立完成或與供方協(xié)作完成與常規(guī)汽車相同的售后服務項目外，還應具備整車及車載能源系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)及子系統(tǒng)和相關部件的故障診斷專用儀器和軟件，具備相應的維修服務能力和更換能力。

應建立零部件（如電池）回收及再利用的渠道，與有關各方簽訂相關協(xié)議，確保回收及再利用的順利實施。

11*

應建立質(zhì)量信息及時反饋機制及產(chǎn)品安全保障機制。

應在產(chǎn)品全生命周期內(nèi)為所銷售的每一輛新能源汽車（含底盤）建立相應的檔案，跟蹤汽車使用、維護、維修情況，建立新能源汽車動力電池溯源信息管理系統(tǒng)，跟蹤記錄動力電池回收利用情況。

應按照與用戶的協(xié)議，對已銷售的全部新能源汽車（含底盤）的運行安全狀態(tài)進行監(jiān)測，直至汽車停止使用或報廢。監(jiān)測數(shù)據(jù)應至少包括車輛運行安全、故障、充電、能耗情況等方面，應對監(jiān)測數(shù)據(jù)進行分析，并能為車輛改進提供數(shù)據(jù)支持。監(jiān)測數(shù)據(jù)保存期應不低于產(chǎn)品的生命周期。企業(yè)監(jiān)測平臺應與地方和國家新能源汽車推廣應用監(jiān)測平臺對接。

應建立新能源汽車安全事故應急處理制度，包括應急預案、搶險救援方案、事故調(diào)查及匯報方案等。

應編寫年度報告。年度報告應長期存檔備查。

注：1．申請新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)準入的企業(yè)，如已按照相同類別的常規(guī)汽車生產(chǎn)企業(yè)準入管理規(guī)則通過審查，則對相關要求免予審查。

2．表中準入審查要求分為否決項和一般項兩類，共11個條款，標注“*”的條款（共7個）為否決項。

3．判定原則如下：

（1）現(xiàn)場考核全部否決項均符合要求，一般項不符合不超過2項，審查結(jié)論為通過；其余情況均為不通過。

（2）當現(xiàn)場考核結(jié)果未達到本注中第（1）條要求時，申請企業(yè)可在2個月內(nèi)針對不符合項進行整改，經(jīng)驗證后達到本注中第（1）條要求的，考核結(jié)論為通過；驗證未達到第（1）條要求的，結(jié)論為不通過，申請企業(yè)6個月后方可重新提出申請。整改驗證只能進行一次。

附件2：企業(yè)集團下屬企業(yè)的準入審查要求

一、技術保障能力

企業(yè)集團如果具備共用與通用的技術保障能力，則下屬企業(yè)可以借用，并簡化《準入審查要求》“技術保障能力”的考核要求。

二、生產(chǎn)能力

下屬企業(yè)應滿足《準入審查要求》“生產(chǎn)能力”的相關要求。

對于車身、底盤等總成部件，如果企業(yè)集團在沖壓、焊裝等方面有統(tǒng)一生產(chǎn)布局，則可簡化下屬企業(yè)的相關能力要求。

三、產(chǎn)品生產(chǎn)一致性保證能力

下屬企業(yè)應滿足《準入審查要求》“產(chǎn)品生產(chǎn)一致性保證能力”的相關要求，并能夠獨立實施。但在檢驗能力中，涉及定期抽查、型式檢驗等方面的工作可由企業(yè)集團統(tǒng)一完成。

共用與通用產(chǎn)品的零部件配套可在企業(yè)集團統(tǒng)一管理、統(tǒng)一評價、統(tǒng)一要求下進行。下屬企業(yè)的專有產(chǎn)品，應由下屬企業(yè)自行制定要求、自行評價，指定配套企業(yè)。

四、售后服務及產(chǎn)品安全保障能力

可由企業(yè)集團統(tǒng)一銷售渠道、提供通用性服務。下屬企業(yè)的專有產(chǎn)品，應由下屬企業(yè)提供專項服務。

附件3：新能源汽車產(chǎn)品專項檢驗項目及依據(jù)標準

1

儲能裝置（單體、模塊）

電動汽車用鋅空氣電池

GB/T 18333.2-2015

6.2.4、6.3.490°傾倒試驗對水系電解液蓄電池暫不執(zhí)行。

車用超級電容器

QC/T 741-2014

電動汽車用動力蓄電池循環(huán)壽命要求及試驗方法

GB/T 31484-2015

6.5工況循環(huán)壽命結(jié)合整車可靠性標準進行考核。

電動汽車用動力蓄電池安全要求及試驗方法

GB/T 31485-2015

6.2.8、6.3.8針刺試驗暫不執(zhí)行。

電動汽車用動力蓄電池電性能要求及試驗方法

GB/T 31486-2015

道路車輛用質(zhì)子交換膜燃料電池模塊

GB/T 33978-2017

儲能裝置（電池包）

電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統(tǒng) 第3部分：安全性要求與測試方法

GB/T 31467.3-2015

對于由車體包覆并構(gòu)成電池包箱體的，要帶箱體/車體測試；電池包或系統(tǒng)尺寸較大，無法進行臺架安裝測試時，可進行子系統(tǒng)測試。

2

電機及控制器

電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)第1部分：技術條件

GB/T 18488.1-2015

5.6.7電磁兼容性結(jié)合GB/T 18387-2008電磁兼容考核；5.7可靠性試驗結(jié)合整車可靠性進行考核；附錄A不執(zhí)行。

電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)第2部分：試驗方法

GB/T 18488.2-2015

10可靠性試驗、9.7電磁兼容性暫不執(zhí)行。

3

電動汽車安全

電動汽車安全要求第1部分：車載可充電儲能系統(tǒng)（REESS）

GB/T 18384.1-2015

5.1.2（除乘用車和N1類車輛外的其他汽車）絕緣電阻測試條件，可在室溫條件下進行；

5.2污染度暫不執(zhí)行；

5.3有害氣體和其他有害物質(zhì)排放暫不執(zhí)行。

電動汽車安全要求第2部分：操作安全和故障防護

GB/T 18384.2-2015

6用戶手冊涉及項目暫不執(zhí)行；

8緊急響應涉及項目暫不執(zhí)行。

電動汽車安全要求第3部分：人員觸電防護

GB/T 18384.3-2015

6.3.3電容耦合 暫不執(zhí)行；

7.2B（除乘用車和N1類車輛外的其他汽車）絕緣電阻測試條件，可在室溫條件下進行；

9用戶手冊 涉及項目暫不執(zhí)行。

燃料電池電動汽車 安全要求

GB/T 24549-2009

4

電磁場輻射

電動車輛的電磁場發(fā)射強度的限值和測量方法

GB/T 18387-2017

5

電動汽車操縱件

電動汽車 操縱件、指示器及信號裝置的標志

GB/T 4094.2-2017

6

電動汽車儀表

電動汽車儀表

GB/T 19836-2019

7

能耗

電動汽車 能量消耗率和續(xù)駛里程 試驗方法

GB/T 18386-2017

輕型混合動力電動汽車能量消耗量試驗方法

GB/T 19753-2013

重型混合動力電動汽車能量消耗量試驗方法

GB/T 19754-2015

8

電動汽車除霜除霧

電動汽車風窗玻璃除霜除霧系統(tǒng)的性能要求及試驗方法

GB/T 24552-2009

5.1.1除霜試驗環(huán)境溫度對于燃料電池電動汽車為-10℃。

9

純電動汽車技術條件

純電動乘用車技術條件

GB/T 28382-2012

純電動貨車 技術條件

GB/T 34585-2017

10

燃料電池發(fā)動機

燃料電池發(fā)動機性能試驗方法

GB/T 24554-2009

11

燃料電池電動汽車 加氫口

燃料電池電動汽車 加氫口

GB/T 26779-2011

12

燃料電池電動汽車 車載氫系統(tǒng) 技術要求

燃料電池電動汽車 車載氫系統(tǒng) 技術要求

GB/T 26990-2011

燃料電池電動汽車 車載氫系統(tǒng) 試驗方法

GB/T 29126-2012

燃料電池電動汽車整車氫氣排放測試方法

GB/T 37154-2018

13

電動汽車傳導充電用連接裝置

電動汽車傳導充電用連接裝置 第1部分：通用要求

GB/T 20234.1-2015

電動汽車傳導充電用連接裝置 第2部分：交流充電接口

GB/T 20234.2-2015

電動汽車傳導充電用連接裝置 第3部分：直流充電接口

GB/T 20234.3-2015

14

通信協(xié)議

電動汽車傳導充電互操作性測試規(guī)范 第2部分：車輛

GB/T 34657.2-2017

15

碰撞后安全要求

電動汽車碰撞后安全要求

GB/T 31498-2015

采用B級電壓的燃料電池電動汽車應符合本標準規(guī)定。

16

超級電容電動城市客車

超級電容電動城市客車

QC/T 838-2010

5.1.3.1絕緣、5.2.1高壓電器設備及布線、5.3低壓電器設備及電路設施暫不執(zhí)行。

17

插電式混合動力電動汽車技術條件

插電式混合動力電動乘用車 技術條件

GB/T 32694-2016

插電式混合動力電動商用車 技術條件

GB/T 34598-2017

18

電動汽車遠程服務與管理系統(tǒng)技術規(guī)范

電動汽車遠程服務與管理系統(tǒng)技術規(guī)范 第2部分：車載終端

GB/T 32960.2-2016

電動汽車遠程服務與管理系統(tǒng)技術規(guī)范 第3部分：通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式

GB/T 32960.3-2016

19.

定型試驗

電動汽車定型試驗規(guī)程

GB/T 18388-2005

4.1.2、4.1.3電動車除霜除霧結(jié)合GB/T 24552-2009標準的方法和要求考核。4.3可靠性行駛對于純電動乘用車按照GB/T 28382-2012標準4.9可靠性要求考核。

混合動力電動汽車 定型試驗規(guī)程

GB/T 19750-2005

超級電容電動城市客車 定型試驗規(guī)程

QC/T 925-2013

電動汽車 動力性能 試驗方法

GB/T 18385-2005

混合動力電動汽車動力性能試驗方法

GB/T 19752-2005

9.7混合動力模式下的30分鐘最高車速暫不執(zhí)行。

燃料電池電動汽車 最高車速試驗方法

GB/T 26991-2011

20

低速提示音

電動汽車低速提示音

GB/T 37153-2018

附件4

新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)

準入申請書

申請企業(yè)名稱（蓋章）：

聯(lián)系地址：

郵政編碼：

聯(lián) 系 人：職務：

電 話：傳真：

電子信箱：

填表日期：年月日

填 表 須 知

1.填寫本申請書應確保所填資料真實準確；

2.本申請書用墨筆或電子方式填寫，要求字跡清晰；

3.本申請所有填報項目（含表格）頁面不足時，可另附頁面。

企 業(yè) 聲 明

1.本企業(yè)自愿向工業(yè)和信息化部申請新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)準入；

2.本企業(yè)自愿遵守工業(yè)和信息化部《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)定》及相關文件的規(guī)定；

3.本企業(yè)自愿如實提供開展新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)準入的現(xiàn)場考核、管理所需的信息和資料，并為考核工作提供方便。

申請企業(yè)法定代表人（手簽）：

申請企業(yè)（蓋章）：

年 月 日

一、企業(yè)基本情況

企業(yè)名稱

（蓋章）

注冊地址

生產(chǎn)地址

法定代表人

產(chǎn)品商標

企業(yè)

《公告》序號

新能源汽車產(chǎn)能（輛/年，應明確工作制為單班、雙班或三班）

與汽車及零部件產(chǎn)品相關的資產(chǎn)情況（單位：萬元）

注 冊 資 本

固定資產(chǎn)原值

固定資產(chǎn)現(xiàn)值

總 資 產(chǎn)

（不含土地價值）

凈 資 產(chǎn)

（不含土地價值）

1.申請企業(yè)及產(chǎn)品簡介

（包括企業(yè)人員、生產(chǎn)能力、資產(chǎn)關系、企業(yè)歷史、占地面積、建筑面積、新能源汽車產(chǎn)品研發(fā)投入及研發(fā)成果、參與國家科研項目情況、誠信守法經(jīng)營情況及相關證明材料等內(nèi)容）

2.申請企業(yè)投資主體基本情況

（包括投資主體簡介、自有資金規(guī)模、融資能力、盈利能力、誠信守法經(jīng)營情況及相關證明材料等）

3.新能源汽車產(chǎn)品的技術特性說明

（包括技術來源、動力系統(tǒng)、車身和底盤結(jié)構(gòu)、主要參數(shù)和配置等內(nèi)容）

4.新能源汽車產(chǎn)品生產(chǎn)過程、生產(chǎn)條件和能力、生產(chǎn)地址、產(chǎn)品追溯性體系說明

（包括車身/駕駛室、車架、底盤、整車等，如自產(chǎn)電子電器系統(tǒng)部件，也應說明。產(chǎn)品追溯性體系應重點描述發(fā)動機、車載能源系統(tǒng)/燃料電池系統(tǒng)、儲氫系統(tǒng)、驅(qū)動電機、整車控制器等關鍵部件）

5.新能源汽車產(chǎn)品銷售及運行情況（適用時）

6.售后服務承諾

（售后服務承諾需包括產(chǎn)品質(zhì)量保證承諾、售后服務網(wǎng)絡建設、對售后服務人員和產(chǎn)品使用人員的培訓、售后服務項目及內(nèi)容、備件提供及質(zhì)量保證期限、售后服務過程中發(fā)現(xiàn)問題的反饋、零部件（如電池）回收，以及索賠處理、在產(chǎn)品質(zhì)量、安全、環(huán)保等方面出現(xiàn)嚴重問題時的應對措施等內(nèi)容）

7.產(chǎn)品安全保障機制說明

（至少包括監(jiān)測平臺介紹、所監(jiān)測的數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)發(fā)送頻次、企業(yè)監(jiān)測平臺與地方和國家監(jiān)測平臺對接情況、安全事故應急處理制度建設情況，包括應急預案、搶險救援方案、事故調(diào)查及匯報方案等）

二、主要生產(chǎn)、檢驗和產(chǎn)品開發(fā)設備（設施）清單

（一）主要生產(chǎn)設備清單

序

號

名 稱

型 號

數(shù)量

用 途

設備原值

（萬元）

備注

注：設備原值應與相應的購貨發(fā)票一致，下同。

（二）主要檢驗儀器設備清單

序

號

名 稱

型 號

數(shù)量

主要技術參數(shù)

檢定日期或有效期

設備原值

（萬元）

備注

注：主要技術參數(shù)包含儀器設備的量程、精度等。

附件5

新能源汽車產(chǎn)品主要技術參數(shù)表

1.車輛基本特征參數(shù)

序號

參數(shù)名稱

1

企業(yè)名稱

2

產(chǎn)品商標

3

產(chǎn)品型號及產(chǎn)品名稱

4

產(chǎn)品照片（右前45度、左前45度、正后部、側(cè)后下部防護裝置照片、選裝照片）

5

外形尺寸(mm)：長 寬 高

6

貨箱欄板內(nèi)尺寸(mm)：長 寬 高

7

燃料種類

8

排放依據(jù)標準

9

轉(zhuǎn)向形式

10

軸數(shù)

11

軸荷

12

軸距(mm)

13

鋼板彈簧片數(shù)(前/后)

14

輪胎規(guī)格

15

輪胎數(shù)

16

輪距 前/后(mm)

17

總質(zhì)量(kg)

18

額定載質(zhì)量(kg)

19

整備質(zhì)量(kg)

20

準拖掛車總質(zhì)量(kg)

21

載質(zhì)量利用系數(shù)

22

半掛車鞍座最大允許承載質(zhì)量(kg)

23

額定載客(含駕駛員)(座位數(shù))

24

駕駛室準乘人數(shù)(人)

25

接近角/離去角(°)

26

前懸/后懸(mm)

27

最高車速(km/h)

28

底盤型號、類別及生產(chǎn)企業(yè)

29

發(fā)動機型號及生產(chǎn)企業(yè)

30

排量/功率(ml/kW)

31

油耗申報值(L/100km)

32

車輛識別代號

33

防抱死制動系統(tǒng)

34

車身反光標識說明(生產(chǎn)企業(yè) 商標 型號)

35

排放水平

40

其它

2.新能源特征參數(shù)

序號

參數(shù)名稱

1

新能源車輛類型

2

電動汽車儲能裝置種類

3

儲能裝置單體型號

4

電動汽車儲能裝置類型

5

儲能裝置單體外形

6

儲能裝置單體外形尺寸（mm）

7

儲能裝置單體的標稱電壓（V）

8

動力蓄電池單體3小時率額定容量C3（Ah）

9

動力蓄電池單體1小時率額定容量C1（Ah）

10

超級電容器單體標稱靜電容量（F）

11

儲能裝置單體質(zhì)量（kg）

12

儲能裝置單體數(shù)量

13

儲能裝置單體生產(chǎn)企業(yè)

14

儲能裝置總成生產(chǎn)企業(yè)

15

儲能裝置最小模塊型號

16

儲能裝置最小模塊的標稱電壓（V）

17

動力蓄電池最小模塊3小時率額定容量C3（Ah）

18

動力蓄電池最小模塊1小時率額定容量C1（Ah）

19

超級電容器最小模塊標稱靜電容量（F）

20

儲能裝置組合方式

21

成箱后的儲能裝置型號

22

混合動力電動汽車是否允許外接充電

23

混合動力汽車混合度

24

混合動力汽車電功率比（%）

25

混合動力汽車是否有強制純電動模式

26

混合動力汽車是否有強制熱機模式

27

是否具有行駛模式手動選擇功能

28

電動汽車驅(qū)動電機類型

29

電動汽車驅(qū)動電機型號

30

電動汽車驅(qū)動電機生產(chǎn)企業(yè)

31

電動汽車驅(qū)動電機額定功率/轉(zhuǎn)速/轉(zhuǎn)矩（kW/r/min/N.m）

32

電動汽車驅(qū)動電機峰值功率/轉(zhuǎn)速/轉(zhuǎn)矩（kW/r/min/N.m）

33

驅(qū)動電機安裝數(shù)量

34

驅(qū)動電機布置型式/位置

35

驅(qū)動電機冷卻方式

36

驅(qū)動電機工作制

37

驅(qū)動電機控制器型號

38

驅(qū)動電機控制器生產(chǎn)企業(yè)

39

驅(qū)動電機控制方式

40

驅(qū)動電機控制器冷卻方式

41

條件A試驗電能消耗量（kW·h/100km）

42

條件B試驗燃料消耗量（L/100km）

43

工況條件下百公里耗電量（kW·h/100km）

44

電動汽車整車控制器型號

45

電動汽車整車控制器生產(chǎn)企業(yè)

46

儲能裝置總成標稱電壓（V）

47

儲能裝置總成額定輸出電流（A）

48

動力蓄電池總成標稱容量（Ah）

49

超級電容器總成標稱靜電容量（F）

50

燃料電池燃料種類

51

燃料電池堆功率密度（kW/L）

52

燃料電池系統(tǒng)額定功率（kW）

53

燃料電池系統(tǒng)峰值功率（kW）

54

燃料電池系統(tǒng)最大凈輸出功率（kW）

55

儲能裝置總儲電量（kWh）

56

儲能裝置總成質(zhì)量（kg）

57

動力電池系統(tǒng)能量密度（W·h/kg）

58

電電混合技術條件下動力電池系統(tǒng)能量密度（W·h/kg）

59

儲能裝置總成質(zhì)量與整備質(zhì)量的比值（%）

60

動力蓄電池箱是否具有快換裝置

61

儲能裝置正極材料

62

儲能裝置負極材料

63

儲能裝置電解質(zhì)成分

64

儲能裝置電解質(zhì)形態(tài)

65

燃料電池電催化劑材料

66

燃料電池工作溫度范圍（℃）

67

燃料電池堆額定壓力（MPa）

68

燃料電池汽車氣瓶型號

69

燃料電池汽車氣瓶生產(chǎn)企業(yè)

70

燃料電池汽車氣瓶公稱水容積（L）

71

燃料電池汽車氣瓶公稱工作壓力（MPa）

72

燃料電池汽車氣瓶布置位置及方向

73

燃料電池汽車氣瓶數(shù)量

74

燃料電池汽車氣瓶壓力調(diào)節(jié)器型號

75

燃料電池汽車氣瓶壓力調(diào)節(jié)器生產(chǎn)企業(yè)

76

車載能源管理系統(tǒng)型號（包括軟件和硬件）

77

車載能源管理系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)

78

電動汽車發(fā)電機型號

79

電動汽車發(fā)電機生產(chǎn)企業(yè)

80

電動汽車發(fā)電機額定輸出電壓（V）

81

電動汽車發(fā)電機額定輸出功率/轉(zhuǎn)速（kW/r/min）

82

電動汽車發(fā)電機控制器型號

83

電動汽車發(fā)電機控制器生產(chǎn)企業(yè)

84

電動汽車充電插頭/插座型號

85

電動汽車充電插頭/插座生產(chǎn)企業(yè)

86

電動汽車車載充電機型號

87

電動汽車車載充電機生產(chǎn)企業(yè)

88

電動汽車充電方式

89

車載充電機額定輸入電壓（V）、電流（A）和頻率（Hz）

90

車載充電機輸出電壓（V）、電流（A）和功率（kW）

91

新能源汽車車載實時監(jiān)控裝置型號（包括軟件和硬件）

92

新能源汽車車載實時監(jiān)控裝置生產(chǎn)企業(yè)

93

電動汽車儀表型號

94

電動汽車儀表生產(chǎn)企業(yè)

95

電動汽車續(xù)駛里程（工況法，km）

96

電動汽車續(xù)駛里程（等速法，km）

97

電動汽車30分鐘最高車速（km/h）

98

混合動力汽車純電動模式下1km最高車速（km/h）

99

燃油加熱器型號

100

燃油加熱器生產(chǎn)企業(yè)

101

水泵型號

102

水泵生產(chǎn)企業(yè)

注：1.申報企業(yè)應按產(chǎn)品類別填報其中適用的參數(shù)。

2.根據(jù)標準制修訂情況，技術參數(shù)將適時調(diào)整。