發揮集團優勢 發展分布式光伏

促進新能源生產和消費革命

一、背景介紹

上海汽車集團股份有限公司是國內A股最大的汽車上市公司，主要業務涵蓋整車、零部件的研發、生產和銷售，物流、車載信息、二手車等汽車服務貿易業務，以及汽車金融業務。2013年，上汽集團全年整車銷量躍上500萬輛新臺階，達到510.6萬輛，同比增長13.7%，繼續保持國內市場的領先優勢；在《財富》雜志2014年度世界500強排名中，上汽集團以920億美元的合并營業收入位列第85位，繼續領跑國內汽車集團。

作為國內最大的整車集團，上汽集團在國內共有13個生產基地，分布在上海、江蘇、浙江、湖北、山東、遼寧、廣西、湖南、重慶和新疆等地，下屬整車品牌包括上海大眾、上海通用、自主品牌榮威和MG、上汽通用五菱、南京依維柯以及紅巖等，附屬零部件企業超過300家。

在產能和產值大幅增長的同時，上汽集團同樣也是能耗大戶，從2010年起綜合能源消費量始終保持在百萬噸以上級別，到2013年更是達到了128.5萬噸，用能需求量每年保持增長，雖然通過整車產量的不斷提高，萬元產值能耗基本保持在0.034噸標煤/萬元的水平，并且每年都有所降低，但從長期發展的角度來看，減少常規能源的使用勢在必行，這也是上汽集團進入光伏發電領域尋求突破發展的主要原因。

二、推廣光伏的優勢

簡單地講，上汽集團推廣光伏應用有以下三大優勢：

1、場地優勢。據不完全統計，在上汽集團13個生產基地的所有下屬企業的屋頂約10平方公里，另有停車場（物流基地）約15平方公里，這就是上汽集團推廣分布式光伏的最大優勢所在。上汽集團各企業的廠房所在位置幾乎都遠離城市中心，大多位于工業園區，廠房周邊沒有遮擋，光照條件相對良好。單一廠房屋面面積一般都能達到五萬平方米以上，十萬平方米的廠房也不在少數，屋面形式多以直立鎖邊彩鋼瓦屋面為主，安裝條件良好。上汽集團的整車物流停車場遍布在東部沿海發達地區。該類場地面積逾5000畝，四周空曠，用地性質為工業用地，適合大面積建設光伏停車棚。光伏停車棚能夠解決土地性質和屋頂載荷不足等限制光伏在東部大面積推廣的問題，也能更好地保存出廠的新車，減少陽光曝曬和冰雹敲擊的可能性，提升用戶提車品質。

2、發電消納優勢。上汽集團持續高速增長，整車產能不斷飆升，產能的穩定提升保證了屋頂資源的不斷供給。目前上汽集團核心品牌的產線幾乎保持全天候滿負荷運轉，對電力的需求，尤其是對高峰電的需求極其巨大。巨大的電力需求使項目能夠保持很高的自發自用比例。建設光伏電站一定程度上可緩和企業高峰電力需求的緊張，同時也能幫助企業實現節能降耗，綠色生產。

3、科技優勢。2010年，上汽集團成立了全資子公司上海安悅節能技術有限公司，致力于節能減排和新能源領域的技術研發與業務拓展。安悅節能公司是“十一五全國節能先進集體”，擁有各類節能及新能源應用專利58項。隨著榮威E50和550插電混合動力汽車等新款車型的問世，新能源汽車逐步成為上汽集團全新亮點。與之形成呼應的是，光伏電站能夠為上汽集團整車制造提供綠色電力，從而形成新能源造車、新能源用車的更為綠色環保的新概念。

三、發展光伏的做法

1、領導重視。為了做好50兆瓦金太陽工程，集團總裁辦公室專門組織了關于該項目的相關專題會議，要求各職能部門對項目全開綠燈，積極配合項目實施，鼓勵上汽集團內最具影響里的兩家企業上海大眾和上汽乘用車公司率先做試點起帶頭作用，十分有效的推動了本項目的順利開展。

2、專業實施載體----安悅節能公司。項目指定由上汽集團專業從事節能減排工作的上海安悅節能技術有限公司對本項目進行具體負責與實施，統一協調設計、施工、并網、收費和維護等事宜。在積累經驗的同時，打造一支極具戰斗力的隊伍，為在上汽集團全面鋪開光伏建設，乃至走出上汽集團，都打下來了堅實基礎。

3、設計共贏機制。為確保項目能夠具有持久的生命力，在項目實施之初，就設計了項目投資主體和光伏電力用戶之間的共贏機制。光伏電力用戶提供項目建設實施場地，由上汽資產安悅節能來投資建設。用戶享受具有折扣的電價和節能減排指標，上汽資產安悅節能獲取投資收益。

4、因地制宜——光伏車棚。在光伏項目中，大量推廣的太陽能發電車棚更是大受歡迎。這種棚頂發電、棚內停車的光伏車棚系統，具有遮陽、擋雨和抗冰雹的功能，一舉多得，皆大歡喜。目前吉尼斯世界紀錄已經受理了“全球單體裝機容量最大光伏車棚”的申報，光伏車棚將來成為上汽集團光伏應用的一個亮點。

5、聘請行業權威機構指導。在金太陽項目的實施過程中，聘請了北京鑒衡認證中心在項目建設進程中對電站的建造質量進行實時跟蹤監測，對包括組件和逆變器在內的主要設備進行監造，確保電站的質量得到很好的控制，并最終通過國家能源局委派的金太陽項目鑒衡審核工作組的電站驗收審核。

四、未來光伏實施展望

在50兆瓦項目實施和運營的基礎，上汽集團計劃在光伏領域上大展宏圖。根據上汽集團光伏規劃路線，到2020年計劃在上汽集團的下屬企業內建設500兆瓦的光伏電站。2014年是國內分布式光伏元年，上汽集團計劃在未來三年內，通過上汽集團在儀征、長沙、寧波、武漢、煙臺等地的基地，建設200兆瓦光伏電站，主要包括光伏車棚和屋頂光伏電站。

未來繼續新建光伏項目將有助于上汽集團實現能源結構調整。根據規劃，以光伏發電為代表的新能源的利用比率，將從2014年的1%增長到2018年的6%；到2020年以后，爭取新能源利用比率達到8%以上，在集團內實現能源生產和消費的革命，從而制造出更為節能環保的新一代綠色汽車。

上汽集團現已要求下屬企業，今后一萬平方米以上新建廠房的設計均要充分考慮屋頂光伏系統的應用，屋頂載荷要滿足光伏系統的安裝要求。目前上海通用、上汽依維柯的新廠都按照新標準建設。對于既有廠房，上汽集團已部署安排屋頂條件的校核和分析，條件具備的都要安裝光伏系統。

在研發方面，目前上汽集團安悅節能正在聯合中科院物理研究所、上海同濟大學和上海理工大學等科研單位開展技術研發和專利申請，研究重點包括光伏監控系統、第二代可調節光伏車棚、光伏電站與新能源汽車充電樁融合等。

作為上海市碳交易的會員企業，上海汽車資產經營有限公司早已將眼光放到更長遠的地方。光伏電站節省的碳指標、碳資產，都將是上汽集團今后寶貴的無形資產。未雨綢繆，提早準備，將光伏發電結合碳交易進行試點，是上汽集團繼續在新能源與節能行業處于國內領先地位的重要戰略。

五、困難及希冀

1、有關地區盡快出臺相關的扶持政策。由于上汽集團下屬十三個生產基地遍布全國，涉及到八大省份，其中僅部分省份推出補貼政策，而其它省份沒有出臺，這嚴重影響到項目的投資決策，為此希望各地能夠出臺補貼政策。

2、給予上汽集團帶帽指標并下達地方。我們建設光伏電站面積大，占用指標數額高，倘若一味地和地方上其他企業爭奪指標配額，這對彼此都不利。為此，我們建議給予上汽集團等跨省市的大型集團企業專門撥付帶帽指標，并下達到各相關省份，調動各方積極性。

3、對光伏發展的突出問題要組織攻關。根據我們的經驗，目前只有五分之一的屋頂能夠滿足光伏電站建設的荷載要求，因此，組件輕量化及屋頂的合理利用具有普遍意義。希望能源局能夠組織相關廠家或科研機構開展攻關和研究，釋放可觀的可利用屋頂面積，促進光伏應用的發展。